Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017: l’arte d’essere indimenticabili

L'arte di rendersi interessante è una qualità che distingue un vero Gentleman: i luoghi comuni e le frasi fatte meglio lasciarle ad altri. Distinguersi richiede maestria e buon gusto, nessuno ama vedere la banalità in mostra.

I concorsi d'eleganza per automobili fanno presto a passare per una passerella di frivolezze, un modo appariscente per mettere in mostra soluzioni stravaganti e costose. Dopotutto, non sono in pochi a criticare il fatto di dover pagare un biglietto salato per vedere delle costose auto "parcheggiate su un prato". Ma eventi come Villa d'Este sono, in realtà, dei magnifici salotti all'aperto dove ammirare dei capolavori scelti con sapienza per le loro qualità uniche.

Essere al centro dell'attenzione non è cosa mai banale, in quanto ci si espone al giudizio altrui: i veri gentleman sanno sempre come mostrarsi in pubblico.

Ovviamente, in un concorso d'eleganza si cerca la perfezione, l'originalità e la bellezza assoluta. Il diavolo è nei dettagli, così in queste manifestazioni è inevitabile perdersi tra auto splendide dalla storia affascinante e con uno stile unico.

Sin dal 1929, Villa d'Este è sempre stato un evento dove la raffinatezza ha fatto da padrona assoluta. L'architettura dell'hotel e il parco, immersi nella suggestiva cornice del Lago di Como, ben si prestano ad ospitare le auto più eleganti al mondo: sin dalle prime edizioni, carrozzieri e i ricchi proprietari si sono sfidati in una gara di stile entusiasmante!

Nel mondo comune, la ricercatezza è un'arte sempre meno frequentata: in eventi come questo, invece ritorna a essere una realtà tangibile.

Di fronte ad auto come la Bentley 3 Litre Tourer del 1922, la prima Bentley a Le Mans e la macchina che diede origine alla stirpe dei leggendari Bentley Boys, i primi veri gentleman driver della storia, si provano emozioni forti, che riportano a un mondo dimenticato e lontano.

La vera eleganza non prescinde mai dallo scopo. Quindi, un'auto da record mossa da un motore Moto Guzzi monocilindrico può vincere la Coppa d'Oro del Concorso: la Nibbio I, costruita negli anni 30 dal Conte Giovanni Lurani, uno dei piloti e ingegneri più illustri dell’Italia dell'epoca, è un chiaro esempio di come si possa avere uno stile impeccabile mentre si battono i record di categoria più importanti.

Eh sì, perché chi alza l’asticella del buongusto, ridefinendo i canoni del bello a partire dal proprio stile personale, è spesso un outlier. Proprio come l’Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo del ’57, appartenente alla Collezione Lopresto, che con il suo avveniristico design ispirato all’aeronautica si è aggiudicata ieri il titolo di Best of Show e il Trofeo BMW Group Italia assegnato dalla giuria popolare.

Ma l'automobile è anche un oggetto altamente espressivo, una tavolozza dei sogni e delle ambizioni di intere generazioni: il gusto degli anni 50 e il fascino della velocità dell'era dei Jet hanno influenzato le GT più iconiche nella storia dell'auto. Forse auto come la Fiat 8V Supersonica Ghia o la Maserati A6G/2000 GS rappresentano ancora oggi il connubio perfetto tra prestazioni e comodità.

I concorsi d'eleganza sono un inno allo stile, ma anche una celebrazione del buongusto e di quei dettagli sconosciuti, di quelle particolarità, che fanno di un'auto un oggetto capace di comunicare e farsi ricordare.

L'eleganza è l'esatto opposto della volgarità: non è ostentazione, né essere snob. Un vero gentleman sa farsi notare presentandosi mai con ostentazione, sempre con sobrietà.