Secondo le regole non scritte dell'automobilismo storico, Le auto d'epoca dovrebbero essere tenute in garage caldi, ben tenute e guidate di conseguenza per preservare il loro valore. Il metallo prezioso deve essere sempre preservato per le generazioni future: solo quando il tempo lo permette, le vecchie auto possono godersi la pensione come orgoglio e gioia da collezionisti.
Non ci sono dubbi: auto d'epoca devono essere trattati con il bambino guanti, a meno che non si parli di eventi come il Goodwood Revival, Festival della velocità e Le Mans Classic. Tutti questi eventi ne sono un ottimo promemoria le automobili nascono per essere automobili e non importa quanti anni sono stati costruiti per essere guidati. Le gare di regolarità si distinguono anche per essere molto impegnative e attraenti per un gran numero di appassionati: quelle che si svolgono nelle fredde giornate invernali sono tra le più prestigiose.
La Winter Marathon è una gara di regolarità che si svolge principalmente in notturna sui passi delle Dolomiti, con le auto che sfrecciano senza paura attraverso la neve, il ghiaccio e il sale resistente alla ruggine utilizzato per mantenere le strade sicure e al riparo dal gelo. La Winter Marathon è uno di quegli eventi che entusiasma i partecipanti, motivo per cui si dedicano completamente a questo evento e tornano ogni anno.
A causa di una regola non detta, tutti gli spider e le roadster che partecipano alla corsa vanno sempre con la capote abbassata, aumentando la sfida e ... il divertimento!
A partire dalle 14:30 da Madonna di Campiglio, una location glamour nel cuore delle Dolomiti, il partecipanti competere quasi senza sosta fino alle 2 del mattino circa quando le vetture che sono riuscite ad arrivare alla fine fanno il loro ritorno al via.
Lo spirito dei partecipanti non è poi così diverso da quelli che animano i piloti delle gare di Endurance: perseveranza e resilienza sono le chiavi per ottenere ottimi risultati.
Una gara di regolarità richiede precisione e non è incoraggiato andare a tutto tondo: ogni sezione tra ogni fase di cronometraggio richiede che il pilota e il copilota trova il ritmo giusto per poter presentare puntualmente la propria auto ai vari posti di blocco.
Le Porsche sono il re in questo tipo di competizione: 356 e presto 911Dominano grazie alla loro affidabilità, robustezza e prestazioni senza fine. Ammettiamolo: auto che hanno fatto sovrasterzo la loro filosofia è infinitamente più divertente su superfici scivolose!
Nonostante sia una vetrina per la bontà Porsche, la maratona invernale è un pot-pourri di classici: Fiat 1100's, MGB's, Lancia Fulvias e Aprilias e Alfa Giulia Berlinas. Come tutte le gare di regolarità, le pre-guerre sono le auto che suscitano più curiosità all'evento, con il loro aspetto fragile ma robusto.
La maratona 2017 è stata vinta sia da Alberto Aliverti che da Alberto Maffi con una Fiat 508C Balilla Siata del 1937, che hanno guidato senza problemi per raggiungere il loro secondo successo alla Maratona. La loro vecchia Fiat si è comportata in modo impeccabile mentre ha affrontato tutti i prove speciali su strada e sul lago ghiacciato a Madonna di Campiglio senza guasti meccanici. Congratulazioni ragazzi!
Sebbene il valore delle auto classiche possa essere esagerato e ingiustificato, il Winter Marathon ricorda che la guida è la vera essenza dell'hobby delle auto da collezione.
Un tale evento può essere abbastanza un viaggio avventuroso fare con un'auto d'epoca, ma quando mai guidare è stato considerato un compito arduo da fare?
Jacopo Villa, collaboratore
Crediti fotografici: Federico Bajetti per The Outlierman © 2017
