The Gentleman Driver's Diary: Grand Prix de Monaco Historique 2016

Ho aspettato il fine settimana che si è concluso con grande emozione: non capita molto spesso di partecipare a uno spettacolo automobilistico come il Grand Prix de Monaco Historique, quest'anno nella sua decima edizione a Monte Carlo, e di celebrare il lancio di The Outlierman che guida i guanti nella esclusiva boutique dell'Automobile Club de Monaco.

Monaco è impressa sull'immaginazione di tutti gli appassionati di auto tanto tempo fa 14 aprile 1929, quando la prima edizione del Gran Premio è stato trattenuto. Stiamo parlando del circuito più impegnativo del mondo, una pista che ha ospitato i più grandi piloti di tutti i tempi: Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, graham hill, Niki Lauda, Ayrton Senna, solo per nominare alcuni dei più riusciti.

Stavo aspettando il Gran Premio di Monaco Historique con trepidazione, in una crescita di emozioni che esplose quando capii che la GP Historique avrebbe rappresentato per The Outlierman l'inizio di una partnership significativa con l'Automobile Club de Monaco - proprietario dell'evento - che ha scelto i nostri guanti per rinnovare la sua offerta di accessori per i clienti della sua prestigiosa boutique nel centro di Monaco.

Torna al GP...
Signori, avviate i motori... e che motore! signori conducenti, collezionisti, fan nostalgici, spettatori e ardenti sostenitori della meccanica sono arrivati da tutto il mondo in attesa. Per due giorni e mezzo, capolavori di meccanica con nomi leggendari come Bugatti, Ferrari, Alfa Romeo e Loto hanno spostato e scosso il Principato durante un GP organizzato in 8 gare, evocare 50 anni di corse automobilistiche. Da auto F1 prebelliche alle auto da corsa della fine degli anni '70, qui stanno accelerando sul circuito, oggi come ieri ... Autentico fascino su quattro ruote!

Durante tutto il fine settimana ho avuto il piacere di apprezzare la pratica e le gare di una bella terrazza in un luogo privilegiato: proprio di fronte ai miei occhi, la linea retta dell'inizio e il primo turno principale, dove le auto arrivano ad alta velocità e poi colpiscono i freni prima di salire verso il Casinò.

Un clima favorevole ha incoraggiato la spettacolarità dell'evento e l'abilità dei signori sul circuito, che per l'occasione si tolse la cravatta e le bretelle per indossare tuta da guida, casco e guanti da guida per dare il meglio in uno spettacolo di raro valore, accompagnato da ruggiti del passato.

Chiunque viva e respiri questa passione può capire cosa provavo Sabato mattina quando sono stato svegliato non da una normale sveglia, ma una sinfonia di sistemi di scarico sportivi della categoria C: auto sportive a motore anteriore costruite dal 1952 al 1955, incluso Jaguar C-Type e Aston Martin DB3S (i miei due preferiti di tutti i tempi).

Domenica l'atmosfera nel paddock di fronte al porto di Monaco era delizioso, con tutte le auto allineate, ordinate dalla sessione di gara, ei loro gentiluomini piloti e meccanici che apportavano i miglioramenti finali prima della partenza. C'era anche tempo per alcune immagini e saluti ... un vero giorno di celebrazione e competizione.

Il tempo vola, meglio dire che corre e l'edizione 2016 - nel suo decimo anniversario - è già storia. Il futuro, tuttavia, è tutto sull'attesa: dobbiamo aspettare fino al 2018 per rivivere questo magico ritorno al passato nel Principato dei motori.

Oh, ho dimenticato, vuoi sapere chi ha vinto? Bene, passione Ovviamente. Vince sempre!