Mercedes-Benz 300 SL Roadster del 1961

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 1957, Mercedes-Benz presentò una versione Roadster della 300SL. Come la Gullwing, la Roadster presentava all'incirca la stessa meccanica, ma la carrozzeria era stata modificata per incorporare porte normali.

Le differenze di dettaglio comprendono parafanghi anteriori più grandi, fari "euro" più grandi, una griglia più piccola, un parabrezza anteriore più rotondo e una striscia cromata che corre lungo la fiancata dell'auto. La Roadster è leggermente più pesante della sua controparte coupé.

Anche la sospensione posteriore è stata rivista con un asse oscillante a punto singolo e una molla elicoidale aggiuntiva. Il motore è stato solo leggermente aggiornato con un albero a camme sportivo e un rapporto di compressione più elevato di 9,5:1. Questo ha permesso all'auto di raggiungere la velocità massima. Ciò consentì all'auto di raggiungere una velocità massima vicina alle 155 miglia orarie.